卡線結構，包括卡線座，卡線座的一端設有卡扣、另一端設有卡扣鎖孔，卡扣與卡扣鎖孔組成可卡合、可分開的卡扣結構，卡線座上還設有用于卡入導線的兩組凹槽，每組凹槽包括至少一個凹槽，卡線座上位于兩組凹槽中間的部分為柔性連接薄片結構，柔性連接薄片結構使得卡線座可翻折，翻折后的卡線座兩端的卡扣與卡扣鎖孔相卡合，兩組凹槽相拼合形成導線的容置空間，兩組凹槽中每組凹槽包括兩個并列設置的凹槽。
卡線結構是一種導線安放裝置，具體涉及一種卡線結構。卡線結構作為電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具，已經涉及到我們日常生活的各個方面，現有的卡線器一般通過兩個卡合組件卡扣導線，并且導線卡合不牢固，容易脫出，并且現有的卡線器的結構復雜，操作繁瑣，生產工序較多，生產成本高，且使用起來也較為不便。
近年來，我國大規模進行著兩網改造工程，國度投資幾千個億去建設，但同時經濟的加速發展也帶出一系列的令人難以接受的“電荒”，由此引發了100電力發展史上較大規模的電力投資。與之緊密相連的輸配電產業經濟隨之也日益發達。當然，這些我們現在要說的卡線結構是分不開的，其中故障指示器的市場需求量較是增加。目前，我國的市場需求量很大，因為現在仍有很多的電力單位還沒有開始電力線路故障的監測，依舊依靠人力去維護線路。不過這種情況未來會逐步好轉。
面對這樣的情況，所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種可翻折、防止導線脫出的卡線結構，該卡線結構使用方便、制作工序簡單。為解決上述問題所采用的技術方案為：本卡線結構，包括卡線座，卡線座的一端設有卡扣、另一端設有卡扣鎖孔，卡扣與卡扣鎖孔組成可卡合、可分開的卡扣結構；卡線座上還設有用于卡入導線的兩組凹槽，每組凹槽包括至少一個凹槽，卡線座上位于兩組凹槽中間的部分為柔性連接薄片結構，柔性連接薄片結構使得卡線座可翻折，翻折后的卡線座兩端的卡扣與卡扣鎖孔相卡合，兩組凹槽相拼合形成導線的容置空間。
卡線結構具體技術方案說明：
1、凹槽包括呈半圓柱形的中部凹槽和兩端凹槽，中部凹槽的截面直徑大于兩端凹槽的截面直徑，中部凹槽用于容置纏設有扎線膠布的導線部分。
2、兩組凹槽中每組凹槽包括兩個并列設置的凹槽。
3、卡線座或卡線座的柔性連接薄片結構采用塑膠材料制作。
解決了這些問題，我國生產故障指示器的企業及相關技術的發展歷史都不長，但在發展的推動下，故障指示器的生產日益擴大，廠家達數十家之多。產品技術含量越來越高，能夠針對用戶的需求生產出相應的產品，新產品的推出頻率也越來越高。大多數廠家能依據自己的方案和研究成果，推出自己特有的產品，有些產品甚至具有環球技術。智能型線路故障指示器是現有架空線路故障指示器的升級換代產品。主要特征為翻牌和發光同時顯示，也是一種安裝在6－35KV輸配電線路上，用于檢測架空線路接地和短路故障點的裝置。線路發生故障后，巡線人員可借助指示器的紅色報警顯示或發光顯示確定故障區段并找出故障點。智能型故障指示器制造技術仍然采用國度發明，供電線路單相接地故障顯示方法及所用儀器。智能型線路故障指示器安裝在架空線、電力電纜、箱變、環網柜、電纜分支箱里，用于指示故障電流的通路。線路發生故障后，巡線人員可借助指示器的報警顯示，確定故障區段，并找出故障點。同時，故障指示器能夠做到實時檢測線路的運行狀態和故障發生的地點，諸如送電、停電、接地、短路、過流等。在線路運行狀態發生變化時告知值班人員以及管理人員，做出處理決定，能很大地提高供電性、提高用戶的滿意度。
