汽車傳感器外殼

汽車傳感器外殼是一種檢測裝置，能感受到被檢測量的信息，并將此信息按照相應規律變換成電信號或其他所需形式的信息輸出。它是實現自動檢測和自動控制的環節。車用傳感器把汽車運行中車速、各種介質的溫度等，轉化為電訊號輸給計算機。

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，他把汽車運行中各種工況信息輸給計算機，以便發動機處于較佳工作狀態。根據傳感器的作用，可以把汽車傳感器分為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器。這些傳感器在不同的位置發揮著不同、的作用，某一個傳感器失靈，對應的裝置就會出現問題。傳感器具有輸入和輸出兩個基本特性，由于輸入作用量的狀態不同，同一個傳感器所表現的輸入和輸出特性不一樣。因此，有靜態特性和動態特性之分。衡量傳感器靜態特性的主要指標是線性度、遲滯、重復性、分辨力、穩定性、溫度穩定性等；傳感器的動態特性在測量隨時間變化的參數時，只考慮靜態性能是不夠的，還要注意其動態性能指標。

電子傳感器的發展和改進趨勢：

1、智能傳感器的使用

電子控制采用智能傳感器，能夠在檢測中解決人工檢測的難度。電子傳感器采用的檢測系統比人力檢測較，較全部，對檢測數據的分析較準確，智能化是未來電子傳感器檢測的主要改進方向，不久的將來智能電子傳感器在工業實踐應用中普及將會變成現在。

2、智能電子傳感技術與計算機應用相結合

計算機具有遠程操控能力和智能計算能力，計算機系統能夠為電子傳感器應用在汽車檢測工業創建一個實踐平臺，智能地對汽車檢測數據進行分析，使汽車檢測變得較方便，較，檢測結果較。

綜上所述，汽車自動化電子傳感器智能確實為汽車工業帶來了很多利益，同時，為了提高汽車自動化電子傳感器的應用效果，今后還需要要較加深入的去分析汽車自動化電子傳感器的智能技術。